1984-1999

Harley-Davidson Evolution Big Twin (Evo)

O motor Evolution (1984-1999) é o coração de uma geração inteira de Harley — Dyna, Softail e Touring antes do Twin Cam. A maioria roda carburador stock, com módulo ignitor mecânico simples. Pistonix Evo entra como retrofit: substitui o ignitor standalone (ignição programável com curva 3D RPM × MAP) e, opcionalmente, converte pra EFI com throttle body aftermarket. Está no roadmap, sem janela comprometida.

Eletrônica

O que tem por dentro.

Crankshaft: Sensor de gerador (rotor) ou retrofit VR montado externamente. Trigger pattern depende do retrofit.
Roda fônica: Stock: módulo VOES + sensor pickup mecânico. Retrofit: roda 32-2 ou 36-1.
Knock sensor: Aftermarket Bosch piezoelétrico recomendado em builds com cabeçotes trabalhados.
Bobinas: Bobinas dual-tower stock (wasted spark) ou IGN1A smart coils no retrofit.
Ride-by-wire: Não aplicável — borboleta mecânica.
HDLAN: Não aplicável.

Notas práticas

O que você precisa saber.

Necessita retrofit de hardware (sensor de crank, bobinas, throttle body se for EFI).
Boa pra quem quer manter a alma carburada mas ganhar curva de ignição programável.
Conversão completa pra EFI exige planejamento de combustível (bomba submersa, regulador de pressão, retorno).
Sem janela de lançamento ainda — entra depois do piloto Twin Cam.

Builds típicos

Onde a gente já viu rodar.

Evo Dyna ignição standalone

Mantém carburador, troca só o ignitor (modo ignition-only).

Evo Softail carb-to-EFI

Throttle body aftermarket + injetor + bomba retorno, EFI completo.

Evo build performance

Stage 2/3 com cabeçotes e comandos. Curva de ignição customizada via Pistonix Tuner.

Pistonix Garage

Basemaps prontos pra essa plataforma.

Sem basemaps publicados ainda pra Harley Evolution Big Twin. Calibrações curadas chegam no lançamento comercial — entra na lista de espera abaixo pra ser notificado.

Lista de espera

Quer saber em primeira mão.

Pistonix está em desenvolvimento ativo. Inscreva-se pra receber atualizações de produto, basemaps prévios, convites pra rodar nos eventos do Milwaukee Garage Drag Racing e prioridade no aviso de pré-venda.

Atualizações mensais de roadmap e firmware
Convite para sessões de tuning na pré-venda
Prioridade para o primeiro lote
Acesso antecipado a basemaps por motor