Os motores que estamos estudando.
Cada plataforma V-twin tem suas particularidades — sensor, trigger, bobina, ride-by-wire, HDLAN. Aqui está o mapa do que muda em cada caso.
Harley Twin Cam
Plataforma com maior volume instalado no Brasil e a moto-piloto do projeto. É pra ela que o firmware Pistonix é escrito.
Piloto comercial 2 basemaps disponíveisHarley Sportster
Mesmo padrão Delphi do Twin Cam pós-2004. Plataforma simples e barata pra quem quer aprender a tunar V-twin.
Onda 2 — pós-lançamentoMilwaukee-Eight
Plataforma moderna com ride-by-wire e HDLAN. Exige trabalho dedicado e vem depois do piloto Twin Cam, sem data anunciada.
Onda 3 — ECU dedicadaCustom V-twin
Motor de bloco custom S&S/RevTech/Ultima sem ECM Harley. Maior liberdade de calibração e zero briga com ECM original.
Onda 2 — pós-lançamentoHarley Evolution Big Twin
Big Twin Evo é onda futura, como retrofit: ignição programável ou conversão carb-to-EFI.
No roadmapHarley Shovelhead
O clássico carburado. Pistonix entra como ignição programável standalone, com opção futura de EFI completo.
No roadmapQuer saber em primeira mão.
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- Atualizações mensais de roadmap e firmware
- Convite para sessões de tuning na pré-venda
- Prioridade para o primeiro lote
- Acesso antecipado a basemaps por motor