ECU · Em desenvolvimento

Pistonix Forge

A ECU base. Forjada de raiz para Twin Cam e custom V-twin.

A Forge é a porta de entrada da linha Pistonix. Controla injeção e ignição sequencial, datalogger interno, controle de boost básico e closed-loop de AFR com sonda wideband. O lançamento comercial é focado em Harley Twin Cam 2004-2016 — a plataforma com maior volume instalado no Brasil — e o roadmap inclui Sportster (todas as gerações), Evolution Big Twin e Shovelhead em ondas seguintes.

Estimativa de preço R$ 4.500 – R$ 5.800 $900 – $1,160

Valores podem subir ou descer antes da pré-venda abrir.

Ver detalhes →

Lançamento previsto na Fase 7 do roadmap.

Especificações

Highlights técnicos.

MCU
STM32 Cortex-M7
Cilindros
2 sequenciais (V-twin)
Injetores
2 high-impedance
Bobinas
2 smart coils (IGN1A) ou ignitor externo
Trigger
VR 32-2 com decoder customizado
Sondas
2× wideband Bosch LSU 4.9
CAN bus
500kbps proprietário
Conector
AMP Superseal automotivo
Recursos

O que vem dentro.

01

Injeção e ignição sequencial

Cada cilindro com seu próprio canal, timing assimétrico V-twin 45° resolvido em firmware.

02

Closed-loop AFR

Correção em tempo real com sonda wideband. Tabelas separadas por banco de cilindros.

03

Boost control

PWM para wastegate de turbo aftermarket. Tabelas 2D em função de RPM e MAP.

04

Datalogger interno

Stream USB CDC para PC durante a sessão e dump completo de log pós-corrida.

05

Limp mode robusto

Detecta falha de sensor e cai pra mapa conservador antes de quebrar motor.

06

Basemaps curados

Tunes prontos pra Twin Cam stock, slip-on, big-bore e turbo básico. Sportster e Evo virão em ondas seguintes.

Para quem é

Pra quem foi feito.

Donos de Harley Twin Cam 2004-2016 que querem sair de ECMs flasheadas e ganhar controle real. Com ondas futuras chegando para Sportster, Evolution e Shovelhead.

  • Suporte e calibração em português
  • Firmware fechado e atualizável OTA via Pistonix Garage
  • Compatível com Pistonix Dash via CAN bus
Lista de espera

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